|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Bề rộng: | 2990 mm | Chiều cao: | 1070 mm |
|---|---|---|---|
| Nguyên liệu: | Q550D | treo nâng: | ±300mm |
| Làm nổi bật: | Rơ moóc thủy lực nhiều trục,Rơ moóc thủy lực Q550D,Rơ moóc nhiều trục mô-đun |
||
Sơ mi rơ moóc vận chuyển mô-đun đặc biệt thích hợp cho việc vận chuyển thiết bị trên địa điểm kỹ thuật và vận chuyển đường dài và ngắn đối với các khu vực có tổng diện tích lớn và được phân đoạn.Nó đã được sử dụng rộng rãi trong quá trình đóng tàu và không thể thay thế bằng các phương tiện vận chuyển khác.
Sơ mi rơ moóc vận chuyển mô-đun NICOLAS phù hợp để vận chuyển tất cả các loại thiết bị lớn, thiết bị siêu lớn, chẳng hạn như Cầu, máy biến áp, tháp, máy móc xây dựng, v.v.
Sự chỉ rõ
| TÊN | THAM SỐ |
| CƠ SỞ BÁNH XE | 1550mm |
| VẾT BÁNH XE | 745/1820mm |
| SỐ LƯỢNG LỐP | 8 CÁI/MỖI DÒNG |
| KÍCH THƯỚC LỐP XE | 215/75R17.5 |
| KÍCH THƯỚC VIỀN | 6,00-17,5 |
| BỀ RỘNG | 2990 mm |
| CHIỀU CAO | 1070 mm |
| TẠO NÂNG | ±300 mm |
| HỆ THỐNG LÁI | VẬN HÀNH TỰ ĐỘNG VÀ THỦ CÔNG |
| VẬT LIỆU KHUNG | Q550D |
| ĐỘ LÁI TỐI ĐA | 55° |
| TRỌNG LƯỢNG TARE MỖI DÒNG | 3.7 TẤN |
| TẢI TRỌNG MỖI DÒNG | 22,5 TẤN(18km/h) |
Mộtưu điểm
1. Xử lý tổng thể giàn phay bề mặt nối, chính xác hơn, kết nối liền mạch bề mặt nối.Các nhà sản xuất khác chỉ đảm bảo độ chính xác của mối nối ở giữa và có những khoảng trống ở cả hai bên, điều này sẽ gây ra rung lắc trong quá trình vận chuyển thực tế.
2. Mặt bên sử dụng hình thức của Goldhofer và được trang bị móc treo để dễ dàng buộc và nâng.
3. Máy uốn CNC tự động được sử dụng cho đường ống bên trong khung để giảm lỗi do con người gây ra.Tất cả các khớp sử dụng cờ lê mô-men xoắn có độ chính xác cao để đảm bảo an toàn cho khớp.
4. Hộp vận hành được tối ưu hóa, tất cả các thiết bị được đặt ở trên cùng để dễ dàng quan sát, tất cả việc sử dụng bên trong ống thép liền mạch, bền hơn.
5. Tất cả các xi lanh đều sử dụng xi lanh thương hiệu nổi tiếng thế giới với chất lượng đảm bảo.
6. Phun hai màu.
7. Đuôi xe sử dụng thiết kế chùm tia chống va chạm tổng thể, đèn hậu tích hợp, ống mềm có thể ẩn và bảo vệ (tùy chọn).
8. Tất cả các chốt và chốt của xe phải được mạ kẽm.
9. Cổ ngỗng được trang bị bộ tích áp suất cao, có thể bảo vệ đường ống lái khi tải nặng.Bộ tích lũy có thể chứa đầy nitơ, nhà sản xuất thiết bị nitơ duy nhất trong nước.
10. Hệ thống lái được tối ưu hóa để làm cho nó chính xác hơn và giải quyết vấn đề về điểm chết.
11. Trạm điện chứa bơm bơm, bơm trục xiên áp suất cao, hiệu suất tốt hơn bơm trục thẳng.
12. Cổ ngỗng nguồn được trang bị hộp vận hành bên ngoài, sử dụng thuận tiện hơn.
13. Các ống cứng thủy lực được làm bằng ống thép liền mạch toàn cầu và ống thủy lực được làm bằng ống dây thép bốn lớp Eaton, giống như Goldhofer.Trong thông số kỹ thuật này, vòi hiện là tốt nhất trên thế giới.
14. Lốp xe sử dụng lốp đôi 215/75R17.5135/133J chịu tải khỏe hơn.
Người liên hệ: Mr. Edwin
Tel: +86 13666007515
